2025年3月18日，中國汽車工程研究院股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）聯合中國質量認證中心有限公司（以下簡稱“中國質量認證中心”）為賽力斯和深藍汽車頒發汽車行業首批“乘用車增程器綜合性能之星”認證證書。此次認證基于國內首個《乘用車增程器綜合性能測試評價規程》，從能效系數、能量密度、振動噪聲三大維度建立科學評價體系，標志著我國增程器技術進入標準化發展新階段，為全球新能源汽車技術演進提供"中國方案"。
在全球能源結構深度變革與“雙碳”戰略目標引領下，新能源汽車產業正成為踐行綠色低碳發展理念、推動經濟高質量發展的重要引擎。當前全球90%的增程式車型由中國車企生產，但長期缺乏統一的針對增程器綜合性能的技術評價體系。此次發布的《乘用車增程器綜合性能測試評價規程》首次構建了包含能效系數、質量能量密度、NVH性能的三維評價體系。中國汽研專家指出，該體系通過實驗室嚴苛測試，要求三項核心指標同步達標方可獲證，既解決了消費者選車時的技術認知盲區，也為企業技術研發提供了明確對標方向。
測試數據顯示，國內頭部企業增程器能量轉換系數普遍突破3.5kWh/L，而國外的多數車型增程器的能量轉換系數低于3.2 kWh/L，自主品牌增程器在油電轉換效率上已大部分超越國際水平。此外，此次評價中首次提出了“質量能量密度”指標，“質量能量密度”即“一斤發電系統（增程器）能榨出多少電”，高密度的榨汁機能榨出3杯橙汁（同樣重量，發電量更大，續航更持久）；低密度的榨汁機只能榨出1杯橙汁（同樣重量，發電量小，續航打折），質量能量密度越高，相當于這臺“發電系統”越“會榨汁”，用更輕的身板榨出更多電能，讓汽車跑得更遠、動力更足。國產設備更展現出“高能效輕量化”優勢——以“一斤增程器榨取電量”的直觀類比，國產設備相當于用同等總量可以“榨出更多杯電量”。
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