2 月 15 日消息，據(jù)每日經(jīng)濟新聞報道，今日，深圳市比亞迪鋰電池有限公司 CTO 孫華軍在第二屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上透露，比亞迪將在 2027 年左右啟動全固態(tài)電池批量示范裝車應用，2030 年后實現(xiàn)大規(guī)模上車。
注意到，孫華軍去年 9 月曾發(fā)言稱要持續(xù)加強下一代電池研發(fā)，比如固態(tài)電池和新型材料，“硫化物固態(tài)電池是方向之一”，硫化物固態(tài)電池將在電池壽命、快充等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破。
孫華軍認為，2027 年到 2029 年是硫化物固態(tài)電池的示范期，主要針對中高端電動車。從 2030 年到 2032 年，硫化物固態(tài)電池會進入拓展期，將運用到主流電動汽車。
比亞迪首席科學家、汽車總工程師、汽車工程研究院院長廉玉波也曾透露，比亞迪已在固態(tài)電池領(lǐng)域進行了深入研究。對固態(tài)電池的廣泛應用，廉玉波預計“三年比較艱難、五年比較現(xiàn)實”。
此外，廉玉波表示，受制于成本和材料的可控性等因素，在未來 15 至 20 年內(nèi)，磷酸鐵鋰電池不會被淘汰，“固態(tài)電池將主要應用于高端車型，與磷酸鐵鋰電池相互賦能，分別在不同層級的車輛上使用。”
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