3月22日消息，美團研究院對外披露年度騎手收入情況。2024年全年，美團全國范圍內高頻騎手的月均收入在6650元至9344元之間。以由熟練騎手組成的樂跑騎手為例，這類騎手的月收入均值最高，在北上廣深等高線城市可達11547元。另外，根據美團研究院最新調研數據，全年月均有單騎手數量為336萬。
高頻騎手指當月接單在22天及以上、日均接單時長在6小時及以上的騎手，而樂跑騎手則是在高頻騎手的基礎上，由一部分技能熟練的老騎手組成，有跑單的任務要求，因此收入更可觀和穩定。
圖源：美團研究院
比起此前公布的三季度數據，2024年全年美團騎手月均收入穩定增長。美團研究院執行院長厲基巍表示：“第四季度是外賣旺季，特別是11月到年末的訂單量月環比增長明顯，平臺提供了較大規模補貼，有助于騎手提高收入水平。”
從全年月均數據看，中低線城市騎手的平均收入增長明顯，三四五線城市樂跑騎手收入為8757元，較三季度月均收入高出12%。各地高頻騎手平均收入仍然略高于當地居民平均收入。以廣州市為例，據統計局數據，2024年廣州城鎮居民人均可支配收入83436元，高頻騎手月均收入較前者高出34%。
調研顯示，不同騎手的收入區間差異不是因為跑單時長差別，外界認為的“卷時長”提高收入的印象不符合真實情況。在美團此前披露的“防疲勞”試點數據中，騎手每天平均跑單時長在5.18小時-6.22小時之間。數據顯示，熟練掌握跑單技能的老騎手，日均跑單量和配送效率更高，解決糾紛和問題能力更強；而新騎手則需要至少3-6個月的入行適應期、與商家和客戶溝通的磨合期。
騎手收入的穩定增長，也建立在美團推出多項保障舉措的基礎上。2024年底，美團在多地試點后上線“防疲勞”機制，騎手跑單超8小時會收到提醒、跑單12小時強制下線，以此保障騎手健康。此外，美團還率先推出了“超時免罰款”舉措，在保障消費者服務體驗的同時，給騎手更多空間。
美團研究院還透露了關于騎手社保的更多信息。在工傷保險上，自2022年7月至今，美團已在7個試點省市為全量騎手繳納職業傷害保障保費，目前已累計出資14億元。在人社部指導下，美團未來將循序推進，逐步覆蓋所有省市所有騎手。此外，除工傷險之外的社保信息系統，美團也初步搭建完成，二季度將如約開始實施試點，相關的試點信息，美團后續將進一步向有關部門溝通，并向社會公布。
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