2025年或提前進入“全民智駕”時代,長安汽車2月發(fā)布“北斗天樞2.0計劃”,今年起在10萬元級別車型搭載激光雷達,比亞迪則喊出“全民智駕”口號,將高階智駕帶入7萬元級市場。乘聯(lián)分會秘書長崔東樹認為L3級是車輛駕駛權(quán)變更關(guān)鍵分水嶺。眼下,車企加速高階智駕系統(tǒng)上車,華為乾崑智能駕駛和鴻蒙座艙系統(tǒng)成焦點,嵐圖夢想家、阿維塔07 Pro+等均已搭載。
每經(jīng)記者孫桐桐每經(jīng)編輯董天意
進入2025年,“智駕等于高價”的市場認知正在被打破,“全民智駕”時代或?qū)⑻崆暗絹怼?span style="display:none">K9K即熱新聞——關(guān)注每天科技社會生活新變化gihot.com
今年2月,長安汽車?發(fā)布“北斗天樞2.0計劃”,旨在通過智能化技術(shù)全面賦能產(chǎn)品,成為“全球數(shù)智新汽車普及者”,并推動全球智能駕駛技術(shù)的進一步發(fā)展。今年開始,長安汽車將在10萬元級別車型上搭載激光雷達,將AEB避撞速度提升至135km/h。
隨后,比亞迪喊出“全民智駕”口號,將10萬元級以上車型全系標配高階智駕,10萬元以下車型多數(shù)搭載智駕,其中,海鷗智駕版更是將高價智駕帶入到7萬元級市場,起售價僅為6.98萬元。
圖片來源:視覺中國-VCG111518446699
招商證券方面表示,比亞迪智駕進展全面超預(yù)期,看好由其引領(lǐng)的智駕平權(quán)產(chǎn)業(yè)浪潮,類比2010年智能手機高速發(fā)展起點,2025年有望進入高階智能駕駛高速發(fā)展期。
據(jù)悉,高階智能駕駛車輛是指具備高級別智能駕駛功能的汽車,通常包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、自動泊車等功能。根據(jù)國家標準《汽車駕駛自動化分級》(GB/T 40429-2021),駕駛自動化分為6種等級。高階智能駕駛通常指3級及以上。3級為有條件自動駕駛,駕駛自動化系統(tǒng)在其設(shè)計運行條件內(nèi)持續(xù)地執(zhí)行全部動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù),動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管用戶能夠以適當?shù)姆绞綀?zhí)行動態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)接管。
中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會秘書長崔東樹認為,近年來,消費者對智能化的需求明顯加強,而在自動駕駛各級別中,3級正是車輛駕駛權(quán)變更的關(guān)鍵分水嶺。
眼下,車企紛紛加速高階智駕系統(tǒng)上車,其中,除了自研智駕系統(tǒng)之外,華為乾崑智能駕駛和鴻蒙座艙系統(tǒng)也成為車企爭相合作的焦點。
例如,2月19日,全新嵐圖夢想家新增兩大版本車型,均搭載華為乾崑智駕ADS 3.0和鴻蒙座艙。其中,全新嵐圖夢想家四驅(qū)卓越乾崑版PHEV版售價35.99萬元,EV版售價37.99萬元。全新嵐圖夢想家四驅(qū)尊貴乾崑版PHEV版售價38.99萬元,EV版售價40.99萬元。同時,嵐圖汽車還宣布2025年All in智能化,將在全部車型上搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙,真正實現(xiàn)智駕的“超級+普及”。
圖片來源:每經(jīng)記者孔澤思攝(資料圖)
而在前一天,阿維塔07 Pro+也迎來上市,新車推出增程版和純電版,售價分別為21.99萬元和22.99萬元。新車不僅標配華為乾崑智駕ADS SE,同時還搭載了華為鴻蒙智能座艙,在智能交互體驗方面進一步升級。
“2025年是智駕普及的臨界點,全系車型搭載智駕是現(xiàn)實的。對于智駕的能力要認真評判,不能只看硬件能力或軟件版本,而要看實際體驗是否流暢安全,這種體驗來自于車本身的架構(gòu)和智能座艙的深度結(jié)合。智駕水平有高低,能力和難度不同,投入的資源也不一樣。好用、敢用、易用、愛用是一款好的智駕產(chǎn)品的標準。要回歸到技術(shù)安全的標準,而不是宣傳噱頭。”嵐圖汽車CEO盧放表示。
國泰君安在相關(guān)研究報告中表示,智駕成本的下降,以及智駕車輛價格區(qū)間的下探,使智駕滲透率有望持續(xù)提升。在比亞迪等車企的推動下,智駕車型銷量的放量有望使相關(guān)感知和算力硬件的價格不斷下降。DeepSeek等技術(shù)進步有助于降低對算力依賴程度和數(shù)據(jù)的需求量,預(yù)計將進一步降低智能駕駛的進入門檻,并將推動智駕解決方案的迭代速度加快。
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