“若前方無路,我便踏出一條路;若天理不容,我便扭轉(zhuǎn)這乾坤。”電影《哪吒2》開年“王炸”,讓人看到了哪吒打破命運,勇敢做自己,最終活出自我的過程。新年剛過,國內(nèi)車市異常“開卷”,眾多車企就和電影里的哪吒一樣“我命由我不由天”,通過價格戰(zhàn)、豪車國產(chǎn)、新車發(fā)布、換帥等形式,先發(fā)制人,“闖”出自己的一片天。
一口價、萬元降幅,“價格戰(zhàn)”持續(xù)打響
2月5日,多家車企就在開工第一天打響“價格戰(zhàn)”。特斯拉Model 3推出限時保險補貼8000元及5年0息購車政策;廣汽豐田則通過限時“一口價”活動降低鋒蘭達和威蘭達的起售價,廠家指導(dǎo)價降幅最高達4.4萬元,并提供“三大核心部件終身質(zhì)保”權(quán)益;小鵬汽車推出“五年0息0首付”政策,覆蓋小鵬X9、小鵬G9、小鵬P7i以及小鵬G6多款車型;車市一系列優(yōu)惠政策的推出,旨在降低購車門檻,刺激消費者購買。
從0息補貼到降價促銷,從綜合優(yōu)惠到國補、地補兜底,各種優(yōu)惠措施層出不窮。據(jù)統(tǒng)計,今年1月以來已有超過30家車企加入價格戰(zhàn)。
雷克薩斯國產(chǎn)敲定,2027年投產(chǎn)
一錘定音,雷克薩斯確實要國產(chǎn)了。2月5日,豐田汽車公司與上海市政府達成合作意向,決定在上海市金山區(qū)成立LEXUS雷克薩斯純電動汽車及電池的研發(fā)、生產(chǎn)公司,計劃于2027年投產(chǎn)。
雷克薩斯承擔(dān)著豐田電動化轉(zhuǎn)型先鋒的使命,尤其是在中國市場。隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向新能源方向加速轉(zhuǎn)型,以及中國新能源汽車市場的迅猛發(fā)展,雷克薩斯面臨著不小的挑戰(zhàn),國產(chǎn)化成為其順應(yīng)市場變化的必然選擇。
重磅新車爭搶C位,涵蓋家用、豪華、智駕細分市場
寶馬X3長軸距版
領(lǐng)克900
海豹05 DM-i
節(jié)后車市誰會C位出道?據(jù)悉,2月底開始就將有數(shù)款重磅新車密集發(fā)布。僅目前就獲悉,包括比亞迪海豹05DM-i、上汽大眾新款I(lǐng)D3、領(lǐng)克900、全新寶馬X3長軸距版、小米SU7 Ultra等都將在近期趕趟登場,涵蓋家用、豪華、智駕細分市場。
廣汽集團迎來換帥,馮興亞接棒
馮興亞
2月4日,廣汽集團正式宣布馮興亞接任集團董事長一職。這一人事調(diào)整是基于原董事長曾慶洪到齡退休的背景下進行的。馮興亞自2004年起在廣汽集團任職,歷經(jīng)多個重要職位,包括廣汽豐田汽車有限公司的銷售部副部長、副總經(jīng)理、執(zhí)行副總經(jīng)理及董事等,積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗和管理能力。在接任董事長后,馮興亞將肩負起引領(lǐng)廣汽集團深化改革、加速向科技型企業(yè)轉(zhuǎn)型的重任。
中國汽車流通協(xié)會指出,春節(jié)過后在國家“大規(guī)模設(shè)備換新和消費品以舊換新”的“兩新”政策刺激下,2025年一季度中國汽車市場有望繼續(xù)回暖。此前,中國汽車流通協(xié)會曾預(yù)測,2025年中國汽車總銷量預(yù)計達到3290萬輛,同比增長4.7%。
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