3月10日，（北）京哈（爾濱）高速公路改擴建工程繞陽河特大橋施工現(xiàn)場機械轟鳴，施工車輛來回穿梭，一線作業(yè)人員精神飽滿、干勁十足，有序進行鋼筋綁扎、模板安裝、支架搭設(shè)以及橋面“破舊改新”等作業(yè)，以“開局即沖刺”的奮進姿態(tài)掀起施工熱潮，全面推進工程建設(shè)進度。
京哈高速起于北京，經(jīng)沈陽、長春，止于哈爾濱，是《國家公路網(wǎng)規(guī)劃》七條高速公路首都放射線之一，是東北地區(qū)公路交通運輸大動脈和進出山海關(guān)的重要通道，在國家和區(qū)域路網(wǎng)中居重要地位。京哈高速改擴建項目途徑葫蘆島、錦州及盤錦3個地級市，建設(shè)里程238公里，其中222公里采用雙向10車道高速公路標準進行建設(shè)，建成通車后將成為國內(nèi)首條長距離雙向10車道高速公路，由遼寧交投投資建設(shè)。
其中，中鐵四局負責施工的京哈高速改擴建九標項目線路途經(jīng)凌海市，終點接奈營高速與京哈高速交叉的盤錦樞紐立交，管段全長27.78公里，項目繞陽河特大橋全長1657米，是全線重點控制性工程。施工方中鐵四局全力以赴，現(xiàn)場多個作業(yè)面同時施工，累計投入機械設(shè)備50余臺（套），全力以赴搶抓春季施工黃金期，沖刺“5月底完成橋梁架設(shè)、6月中旬完成橋面系”等關(guān)鍵節(jié)點目標，為項目按期通車提供堅實保障。
項目建成通車后，將極大改善區(qū)域交通條件，對于貫徹落實東北老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略，全面提高通道通行能力和服務(wù)水平，改善區(qū)域交通條件，加強京津冀與東北地區(qū)之間的聯(lián)系等均具有重要意義。
（遼寧日報 記者：楊靖岫）
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