記者從中國民航局獲悉，新版飛行程序航圖3月20日啟用，這是該航圖近二十年來的首次調整。
飛行程序航圖承載著大量關鍵信息，是飛行員操作和管制員指揮的依據，被稱為保障航空器安全起降的“空中導航儀”。
據介紹，此次航圖的改版是在遵循國際民航組織的基本原則和我國相關規章、標準的基礎上，結合我國實際運行需求、國內航空人員用圖習慣，并參考國際主流航圖樣式，對標準儀表離場圖、標準儀表進場圖等進行的調整。
新版航圖增加了航圖要素的易讀性和適應性，較以往更易使用。同時，更好兼顧了國際民航組織規范、機載導航數據庫限制和航電顯示設備特點，有利于降低飛行員調錯飛行程序的風險。
記者從中國民航局獲悉，新版飛行程序航圖3月20日啟用，這是該航圖近二十年來的首次調整。
飛行程序航圖承載著大量關鍵信息，是飛行員操作和管制員指揮的依據，被稱為保障航空器安全起降的“空中導航儀”。
據介紹，此次航圖的改版是在遵循國際民航組織的基本原則和我國相關規章、標準的基礎上，結合我國實際運行需求、國內航空人員用圖習慣，并參考國際主流航圖樣式，對標準儀表離場圖、標準儀表進場圖等進行的調整。
新版航圖增加了航圖要素的易讀性和適應性，較以往更易使用。同時，更好兼顧了國際民航組織規范、機載導航數據庫限制和航電顯示設備特點，有利于降低飛行員調錯飛行程序的風險。
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